Page 130 - 东莞市厚街中学2025届高三毕业纪念

PAGE/129 成都工业学院科研成果汇编

2. 商用车联网 UBI 车险大数据分析模型研究与平台研发

项目简介

四川省科技计划项目（重点研发类）项目“商用车联网 UBI 车险大数据分析模型研究与平台研发”，UBI 保险依赖车
联网发展提供的庞大用户和数据基础，而得益于国家政策，我国商用车车联网覆盖率很高，项目组在对国内外成熟 UBI 产
品研究的基础上，以四急、驾驶里程等为依据，通过加入商车系数，制定出了合理的商用车 UBI 车险费率模型，并在成熟
的商用车车联网平台基础上设计开发了“商用车车联网”UBI 车险大数据分析平台。

平台是以面向服务的组件形式搭建的，每个模块都是独立的服务，服务之间定义良好的接口协议即可。各种组件模型
架构松耦合，方便增加新的服务模块，可快速适应市场变化；当某些服务模块需要改变时，也不会影响整个系统的使用，
方便服务模块重用、升级、维修和废弃操作。平台架构从下至上分为五层，包括感知层、网络层、云计算和应用层。

平台研发的支撑系统包括“基础平台”
和“平台应用”两个组成部分，其中“基
础平台”构建一个基于车辆身份以及车辆、
运行信息采集与整合并为外围系统提供数
据与基础服务的系统平台，在“基础平台”
之上，构建基于车辆、驾驶数据的各类应
用系统，包括 UBI 保险评分、驾驶行为预警、
远程故障检测和远程服务等应用。
平台按照数据收集、数据常用算法整
理研究、描述性分析研究、数据预处理方
法研究、统计与非线性分析方法研究、UBI
车险定量预测及评价方法研究、软件平台 “商用车车联网”UBI 车险大数据分析平台技术路线图
构建的流程开展工作，具体技术路线流程如下图所示。

车联网 UBI 车险大数据分析平台是保险公司客户服务升级的一项举措，平台能帮助保险公司或 TSP 企业，实现客户
资料信息的收集、整理，并据此对客户进行分类，开展差异化客户服务，从客户生活实际出发，服务内容涵盖了日常的车
辆保养、维修、车况检查、驾独习惯改善、油耗分析等车辆相关信息（实验验证了平台在里程计算上误差 5% 以内，在油
耗计算上误差 5% 以内），还渉及了客户感兴趣的诸如违章查询、天气预报、周边附近商家等便民查询信息，特别针对了
个别需求突出的一键査询功能，极大的方便了使用。

技术指标

序号 指标名称 参数
1 高风险的驾驶员识别的准确率指标 大于 87%
2 车辆赔付率降低指标 ( 去 10% 最差 )7% 和 ( 去 20% 最差 )10%
3 处理能力指标 支持每秒 1000 条数据插入，支持亿条级数据存储和管理

项目成熟度 转化方式

成果孵化阶段 联合推广