Page 44 - 运鑫服饰画册
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PAGE/43 成都工业学院科研成果汇编
3. 新型铁基复合材料的研制
项目简介
传统的汽车发动机凸轮轴所用材料主要为特种铸铁、球墨铸铁、可锻铸铁。随着我国汽车保有量的日益增加，国家对
汽车的环保认证要求越来越严格，尤其在排放和百公里油耗方面。作为发动机的主要工作零件之一的凸轮轴在排放和使用
寿命方面的作用也引起人们广泛的关注，因此对汽车发动机零件的制备提出了较高要求。金属 / 塑料复合材料凸轮轴已在
美国得到推广应用，这种凸轮轴的成本及质量较传统凸轮轴大大降低，发动机噪声及加工成本也大幅下降，粉末冶金凸轮
轴也开始进入实际应用中，并在节油、效率方面表现出良好的性能。
本项目将铸造、粉末冶金、高温自蔓延技术结合在一起，制备了一种 VC 颗粒增强铁基复合材料凸轮轴，该凸轮轴的
耐磨部分采用复合材料，其余部分采用传统铸铁，节约了高成本材料，同时大大提高了凸轮轴磨损部分的寿命。
铸造烧结制备铁基复合材料
技术指标
序号 指标名称 参数
1 相对耐磨率 是淬火 45 钢的 25 倍左右，硬度 HRC 达到了 60 以上
2 抗氧化能力 复合强化层平均每小时的氧化增重仅为蠕墨铸铁的 1/7
项目成熟度
成果孵化阶段
转化方式
技术入股、技术服务
