Page 117 - 东莞市厚街中学2025届高三毕业纪念

物联网技术在航空障碍灯管理及智慧校园建设的应用研究 PAGE/116

4. 融合飞行低空空域公共航路风险评估研究

项目简介

融合飞行，指的是无人驾驶航空器与有人驾驶航空器在统一空域内的协同飞行。自 2024 年 3 月 27 日工信部等四部
门联合发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030 年）》起，低空产业预计将形成万亿级市场规模，涵盖了
军用飞行器、民航飞行器、通用航空飞行器以及无人飞行器等，运行场景包括高空客货运输、低空空中城铁、空中出租、
城市物流、集中监控、战场中继、边防巡逻等多个领域。然而，无人驾驶航空器与有人驾驶航空器在飞行特性、操控方式、
感知与避障能力等方面存在显著差异，这种差异可能导致在融合飞行过程中出现安全风险。
根据国家的法律法规规定，凡是飞行的飞行器，应该主动申报其信息，据此，本项目通过设备采集飞行器信息，获取航司、
空管、气象部门、空中交管等渠道收集多源数据，预处理后结合领域知识和数据驱动等多种特征提取方法，提取与飞行风
险相关的特征，选择具代表性的特征信息作为模型的输入，利用深度学习等人工智能技术，构建风险评估大模型，研究融
合飞行低空空域公共航路风险评估，有助于为飞行器和管理部门提供及时的预警信息。
聚焦于大模型技术下的融合飞行低空空域公共航路风险评估研究，在目前的背景下，具有重要实践意义。
首先对技术融合和低空空域管理的迫切需求，技术融合方面，无人驾驶航空器需要先进的导航、通信、避撞等技术来
确保与有人驾驶航空器的安全协同。然而，目前这些技术的研发和整合仍存在诸多难题，如信号的稳定性、实时性、系统
兼容性等。因此，开展基于大模型的融合飞行低空空域公共航路风险评估研究，对于解决这些技术难题、推动融合飞行技
术的发展具有重要意义。空域管理方面，融合飞行要求空域管理部门制定新的管理规则和流程，以确保飞行的安全和有序。
同时，如何对无人驾驶航空器进行有效监管，防止其被用于非法活动，也是空域管理部门需要面对的一大挑战。开展风险
评估研究，可以为空域管理部门提供科学依据和决策支持，有助于制定更为合理和有效的管理规则和流程。

其次提高运行效率与降低成本的现实需要 , 融合飞行模式通过整合有人驾驶和无人驾驶航空器的优势，能够有效提高
空域资源利用率、运行效率并降低整体运行成本。无人驾驶航空器可以在一些复杂或危险的环境中执行任务，而有人驾驶
航空器则可以执行更复杂的任务或提供人员运输等服务。两者相互配合，可以更好地满足不同的任务需求。

最后，有利于增强空域安全性的重要保障。所以，本项目不仅具有迫切的现实需求，还具有重要的战略意义。通过本
项目的实施，我们可以预期在推动融合飞行技术的发展、提高运行效率、降低成本、增强空域安全性等方面取得显著成效。

基于大模型的融合飞行低空空域公共航路风险评估研究
研
究 数据驱动 大模型技术的 模拟与仿真 统计分析 系统分析与设计 案例研究与比较分析 多学科交叉研究
深度学习方法
项目成熟度 方
法
载人飞行器、无人飞行器在融
无人飞行器航路风险评估 合飞行环境下的风险评估
成果孵化阶段 载人飞行器风险评估 无人飞行 自主飞行
研 数据采集 风险因素 器分类 能力分析 融合 多源
究 与预处理 识别 飞行 异构 空域
内 飞行适应能力预测 环境 数据 分类
容 风险评估模型构建 分析 分析 规划
方法
转化方式 风险评估模型优化 融合飞行低空空域环 探索
境下险评估方法构建
技术入股
模 基于大模型的融合飞行低空空域公共航路风险模型 风险评估模型
型 训练与优化
建
立 基于大模型的融合飞行低空空域公共航路风险评估软件系统
目 识别融合飞行低
标 实时采集 历史数据 空空域中的风险 实时预警
挖掘分析
多源数据
任
务