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灵活便捷，停放简单，深受人们出行的喜爱。最重要的是，它还快。当那些四个
轱辘的还严严实实堵在路上的时候，摩的师傅一脚油门就是速度，一把转向大街

小巷见缝插针，总能第一时间把乘客送到目的地。
东莞因为是改革开放的先行地，外来人口急速上升，城市容积率太高，但是
相应的城市配套设施却没有达到服务标准，所以，大城市病非常清晰的表现出来。
2005 年末，东莞当地年末户籍人口 165.65 万人，外来暂住人口 584.98 万人。
人多，人口红利价值凸显，但是同样因为人多，民生问题就会是一个大问题。
据说，东莞摩托车最多的时候大约有 140 万辆左右，禁摩之后，锐减了
90%。可为了不到 1％的抢劫的摩托车就要危害 99％的守法的摩托车主，真的合
适吗？在一项关于东莞禁摩的调查中，近 8 成网友反对禁摩。禁摩之后，东莞也

像其他珠江三角洲的城市一样，交通更加拥堵，百姓苦不堪言。
2006 年 9 月 1 日，南方各大媒体以醒目的标题发文《禁摩“风暴 1 号”今
晨起席卷东莞市》、《“禁摩”了，东莞，你准备好了吗？》。
有媒体报道：从今日（9 月 1 日）开始，东莞市“治摩”工作转入正式实施
阶段，全市启动“风暴 1 号”行动。9 月 1 日至 10 日全体警察、治安队员将取

消休假进行整治。
因为强制禁摩不得人心，有市民给刘志庚起了绰号：刘治摩、牛魔王等称呼。
当时坊间还流传过这样一个小段子：刘志庚带一行领导去社区探望老人。一记者
问一老爷爷：“老伯伯，你觉得我们的刘书记如何？”老爷爷说：“刘书记看长
相还不错，但那个刘治摩就太坏了！没有摩托车，我们这些穷人买不起汽车，出
行很麻烦的啦！”
记者跟老人的对话，现场很多人都听到了，刘志庚也不例外。
刘书记的第一把火“禁摩”施行后，成效“显著”，媒体吹捧，民怨不断。

但是这些民怨并没能让刘志庚有所改变，反而接着酝酿东莞政府历史上最强悍、
最荒唐的环保政策：禁猪！
这一举动，是刘书记蛮横解决东莞民生问题的第二把火。
2007 年 11 月 26 日召开的东莞市第 32 次党政领导班子联席会议研究决定，
从 2009 年 1 月 1 日起，全市禁止养猪。仍进行生猪养殖活动的场所发现一个、

清理一个、查处一个，直至猪场彻底消失。
2007 年 12 月 10 新华社广东分社发文“东莞‘禁猪令’为何反对者众”，
文章中政府给出的解释是：“禁猪令”是经过深思熟虑作出的决策。包括，2008
年底前，对包括暂缓清理在内的所有养猪场进行全面清理；2009 年 1 月 1 日起，